Voznik Mitja Klemenčič iz Avtohiše Klemenčič in sovoznik Vili Ošlaj, ki sta na eni največjih dirk na svetu zastopala tudi barve Aktuala sta po naporni preizkušnji v studio prišla nasmejana, sproščena in predvsem zadovoljna, da sta zahtevno dirko uspešno pripeljala do konca.

»Lahko se smejeva, prišla sva do konca, avto je ostal cel,« je z nasmeškom povedal Mitja, čeprav pot do cilja nikakor ni bila enostavna. Že v petek se je zapletlo na peti hitrostni preizkušnji, ko sta na desetem kilometru prebila pnevmatiko. Kljub temu sta nadaljevala in do cilja odpeljala še deset kilometrov, večinoma kar po platišču.

»Kar bolelo je, ko sva videla, kako letijo karbonski deli avtomobila stran, to ni ravno poceni,« je priznal Mitja. Težave so se nadaljevale tudi v soboto, ko sta zapeljala s ceste in zadela ob skale ter drevo.

Na srečo je avtomobil ostal dovolj nepoškodovan, da sta lahko nadaljevala dirko. »Včasih raje vidimo, da je zlomljena kakšna roka kot pa poškodovan avto,« je v šali dodal in pristavil, da je zdravstveno zavarovanje brezplačno, avtomobil pa je zelo drag.

Do cilja sta prišla uspešno in varno in to je največ kar šteje.

Avtohiša Klemenčič

Po teh zapletih sta se odločila za bolj preudaren pristop. Tempo sta prilagodila razmeram in cilju, saj so bile ceste izjemno zahtevne.

Mitja je pojasnil, da so bile razmere predvsem v petek in soboto bistveno težje, kot so pričakovali. »Vsi smo pričakovali pesek, nihče pa takšnih lukenj.«

V soboto popoldne sta tako prebila še dve pnevmatiki, težava pa je bila toliko večja, ker nihče ni natančno vedel, kje se je to zgodilo, le to, da nekje med desetim in enajstim kilometrom.

Kljub vsem zapletom sta reli zaključila na 25. mestu, kar je za ekipo izjemen rezultat. Po takšni izkušnji pa je zanimiv tudi povratek v vsakdanjo vožnjo.

»Ko se po taki dirki usedeš v svoj avto, ne trpi nič. Pelješ se počasi, umirjeno, vse je mehkejše. Na začetku najbolj trpi tisti, ki sedi zraven, ker v dirkalnem avtu nimaš servo zavor. Ko prvič pritisneš zavoro v navadnem avtu, pritisneš preveč,« je v smehu povedal Mitja.

Tudi sovoznik Vili Ošlaj je delil svoje občutke: »Preživeli smo, bilo je lepo in naporno. Sobota je bila predvsem v znamenju preživetja, ne dirkanja. Za amaterske ekipe WRC ni brezglavo dirkanje, ampak je treba voziti z glavo. Ključno je, da dirko varno in uspešno zaključiš.«

Oba poudarjata, da je izkušnja na svetovnem prvenstvu nekaj posebnega. »To je treba doživeti. Ko vidiš te voznike, njihov pristop, profesionalnost in fokus, lahko samo gledaš in uživaš, ker si del te zgodbe. Seveda pa si želiš, da bi kdaj prišel še stopničko višje,« pravi Mitja.

Njune želje za prihodnost segajo tudi na legendarne relije, kot sta Monte Carlo in Finska, ki veljata za sanjski preizkušnji vsakega dirkača.

Novi preizkusi na domačih cestah

Zdaj se pozornost že seli na domače dirke. Državno prvenstvo v reliju se bo začelo 8. in 9. maja v Ajdovščini. »Rally Ajdovščina je ena najbolj prepoznavnih dirk državnega prvenstva, s tradicionalnim superspecialom v petek, kjer se zbere ogromno gledalcev. Polni smo pričakovanj,« pravita.

Ob tem pa ne pozabita na podporo, ki sta jo doživela tudi na Hrvaškem. »Navijačev Aktuala je bilo res veliko in za to sva izjemno hvaležna. Upava, da jih bo čim več tudi ob cestah v Sloveniji,« sta zaključila.